近些年来，越来越多的人将自己对西藏的向往、憧憬付诸实践了，由于自驾游越来越普及，很多人在准备充分之后，就会开上自己的爱车，开启去往西藏的“朝圣”之路。如果想进入西藏，就一定要走川藏线，因为川藏线非常美丽，可以给人们的旅途增添很多美好回忆。

但美丽的川藏线却并不十分安全，这里危机四伏，很容易出现一些事故。川藏线很长，地势并不平坦，人们想要顺利穿越就要提前做好准备，并且在开车的时候集中注意力。这条线路上的来往车辆并不多，如果不小心真的出现了事故，大多数情况下就只能将车遗弃在路边了。

实际上，每年被遗弃在川藏线上的车非常多，其中不乏豪车。这些豪车就这样被遗弃，让人感觉很是可惜，但同时也有人有一个疑问，那就是没有人去捡这些豪车吗？有人捡过，但在这些人捡过之后，大家就都放弃了去川藏线上捡豪车的想法。

其实，川藏线上之所以会有很多豪车被遗弃，主要是因为这些豪车不能很好地适应这条道路。其实每年都有不少人在川藏线上出事故，甚至有些人当场殒命，但是这些都不能阻挡住人们对西藏的向往，每年仍然有很多人会踏上旅途。

可能不了解川藏线的人都会觉得这里的道路也就是崎岖一些，和其他的道路不会有太大的区别。但实际上，很多车是无法完成川藏线的行程的。因为这条路对车辆的要求极高，一般车辆是无法适应这样的道路的，出现抛锚等问题是非常常见的。

而且，在川藏线上如果出了事故，呼叫拖车非常难，而且收费非常高，不少人觉得不值得就会放弃呼叫拖车，直接一走了之。当然，如果是价格较低的汽车不要了也就不要了，对于人们来说损失不大，但是也有很多上百万甚至上千万的豪车被遗弃在了路边。

这些豪车的主人应该不会吝惜拖车费，但这些人却仍然选择丢弃豪车。曾经有在川藏线附近居住的人，看到有豪车被丢在了路边，就找人拖了回去，之后自己花了近十万元修车，刚刚修好车还没开，豪车的车主就来了，让捡车的人归还自己的汽车。

这让捡车又花了很多钱修车的人非常诧异，因为他一直以为这车就是原车主不要的，毕竟那辆车已经被废弃了好久，也不见有人过来拖走。后来，捡车人觉得这毕竟是别人的车，自己也不占理，就提出让原车主把修车的钱给了，他就还车，捡车人自觉自己的要求不过分。

但原车主却说这是捡车人的个人行为，他没有授权，但是车是他的，就一定要还，如果不还他就报警。最后，捡车人自认倒霉，把车归还了原车主。也正是因为这件事，川藏线上的豪车再也没有人去捡了，谁也不愿意花钱惹麻烦，自己不仅无法获得豪车，还要倒贴不少钱。

可能在很多人看来，豪车车主有钱，不会在乎拖车费和修车费，所以他们将车丢弃在川藏线上，就应该是不要了。但实际上，这可能是豪车车主不想花冤枉钱，毕竟从拖车到修车要花数万乃至数十万元，可以买一辆普通车了，这很是不划算，将其丢弃也是在情理之中的做法。

而这些车主却并没有正式放弃自己的豪车，如果有人敢捡车，他们在知晓之后，还是会上门索要的。毕竟这些捡车的人都会把车修好，原车主可以直接开回去，自己可以省很多钱。而且，即便是打官司，最终原车主打赢的概率也很大，对于原车主来说相对划算。

其实，在川藏线上的废弃车辆大多有很严重的故障，这些故障通常需要花费不少的金钱去维修才可以让其恢复正常。而且，这些车辆没有正规手续，算是“黑车”，一旦出现事故或者原车主过来讨要，捡车者只能自认倒霉，毕竟这车不是通过合法手续购买的。

因此，在川藏线上即便是看到了豪车也不要轻易动心去捡，毕竟捡车之后极有可能车财两空，最终空欢喜一场。其实，去川藏线之前，大家要想深入了解这条线路，做好充分的准备，如果想要自驾游，一定要将车辆改装一下，否则自己可能也会加入到丢弃爱车的行列中。