西藏自治区首家基地航空公司——西藏航空日前在图卢兹成功接收他们的首架A飞机，这架A-不仅是西藏航空引进的首架宽体飞机，也是中国首架最大起飞重量（MTOW）提高到吨的A-。吨的A航程更远，油耗更低，航空公司用户借此可以采用A执飞更远的航线，并进一步降低运营成本。

西藏航空新接收的这架A-飞机采用三级客舱布局，共设有个座位，其中商务舱12座，超级经济舱32座，经济舱座。座位数更多、乘坐舒适性更高的A将成为西藏航空开辟国际航线的主力机型。

西藏航空A诞生记录

西藏航空是一家全空客机队航空公司，目前共运营着14架A和2架A。值得一提的是，西藏航空还是国内首家高高原航空公司，主运行基地位于拉萨贡嘎机场，机场海拔超过米。凭借A系列飞机、特别是A优异的高原性能，西藏航空以拉萨贡嘎机场为中心，航线网络覆盖自治区内所有民航机场，并陆续开通连接全国各省会直辖市的航线。A系列飞机不仅座位更多、航程更远，而且高原性能优异，是全球第一款具有RNPAR运行能力的宽体飞机，是中国民航目前在西藏投入运营的唯一宽体飞机。首架A的到来无疑将加速西藏航空的航线网络建设，并且为其带来更高的运营效率，为乘客带来更高的乘坐舒适性。

A系列飞机是全球最畅销的宽体飞机之一，目前，A的全球订单总数已经超过架，交付1多架，用户数量超过家。空客每年投入数亿欧元用于A系列飞机持续改进，以保持其创新技术优势。A是全球最高效的宽体飞机之一，在其所处级别市场拥有最低的运营成本。得益于持续不断的改进和大量创新技术的应用，A飞机一直保持其所在市场级别最佳性能、最受欢迎机型的地位，其运营可靠率达到99.4%。

摄影/陈肖