好路飙车，是一个坏毛病。

说是飙车，实际就是胆子放大了，没了心里限制自己规则，放松了自己而已。

这个怎么说呢？

事故一，旅游大巴与一辆SUV以及一辆皮卡相撞，总共三辆车55人，死了44个，还有11个重伤。

事故二，上海11个老师自驾西藏，其中一辆车上有4人，事故后只剩下一人幸免。

事故三，一辆旅游大巴直接开到了河里，被大水冲走了15人失踪了。

还有事故四，事故五，六等等，每一个事故都让人警醒。

西藏路上平均一夏天，每天平均事故中死一个人，数据很惊人，值得我们每一个西藏爱好者思考。

自驾西藏，死亡的事故每年都会有，一年比一年多，为什么？

路太好走了。

路好走了，为什么事故多了？

一是放松警惕，认为没事，放手去开车，总有你想不到的意外发生。

二是路窄，坡陡，溜车不是刹车失灵，就是路遇暗冰，一不小心玩完了。

三是开车技巧不熟练，遇到没见过的路况，例如急转弯，砂石路面带拐弯，等等操作不当。

四是太大胆，什么路都敢走，撑死胆大的。

西藏境内有些路况非常好，都是柏油路，上山下山都是好路，这时候像咱这种骨子里有种叛逆的人就憋不住想飙车了，特别是掌握了弯道开车技巧以后，那是得意的很啊。

后来，发现这种路况反而不能飙车，因为海拔高的时候有暗冰，而且突然有石头，或者突然一个大坑，等等不可预计的情况。

最主要，路都比较窄。

车速到80以上的时候，挺危险的，飚过几次以后，就再也不敢飚了。

路况再好都基本上不会超过60公里，上面第一个说到的车毁人亡的事故，这哥们超了我好几次车，是过一个大山的时候，开开，发现他在路边停下来，一会又高速的超过去了，结果在一个路况非常好的地方出事了，所以建议大家不要飙车。

为什么不让你飙车呢？

一是身处高原，身体未知性的可能，会发生各种变化，头晕等等高反等情况，影响开车。

二是高原缺氧，反应自然会变慢，手脚无力咋办？

三是路比较窄，遇到一个错车，拐弯或者其他情况，很危险。

四是不知道是心理因素，还是地缘结构，总是走到那些具有桥的地方，或者高低不平的地方，心里忐忑，堵着一块东西，随着车的上来很下去，莫名的心慌。

总感觉车在发飘，这种感觉叫做不安，很难过，很难过，于是必须把车速降下来。

五是一路上很多检查站，限速条，超速是要真的罚款，扣分让你回不了家。

六是谁能做到提前预防，谁一路平安。

七是谁能做到遵守交通规则，谁一路平安。

八是谁能做到慢点吗，谁能一路平安。

九是谁能胆子小一点，谁能一路平安。

一路平安不简单，简单的是，却忘了一件事，规则忘记放在心上！

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对于友反映嘚这个情况
每次作案两亾 都会选择茬傍晚