12月23日晚，西藏航空（TibetAirlines）发布消息，证实该公司一名机长在执飞南京至成都任务（TV号航班）时，突感身体不适。由于该航班实行双机长制，剩余任务交由另一机长执行。22日凌晨00点25分，TV号航班在成都双流国际机场平安落地。

图、西藏航空发布的事件声明

医院进行救治，遗憾的是，该飞行员经抢救无效而去世。某不愿具名的业内人士称，不幸去世的飞行员年仅39岁，正是民航飞行员的黄金年龄。他还是所在机队的飞行教员。“飞行技术、经验、态度均很出众”，该人士称道。

据悉，TV号航班是西藏航空执飞从南京禄口国际机场至成都双流国际机场的定期航班。每天固定从晚上9点55分从南京出发。由于涉事机长突发不适，另一名机长接手后，加快了飞往成都的节奏。但不幸的是，仍未能挽回涉事机长的生命。

图、西藏航空涂装的空客A型客机

执飞TV号航班的机型为空客A-，注册号为B-。航司在处理完突发事件后，客机很快恢复了正常服务。B-号机机龄5.7年，在德国汉堡工厂下线，年5月7日交付予西藏航空。

涉事机长身亡案例尽管非常罕见，但并未孤例。年，外媒曾报道一名俄罗斯航空SU号航班的飞行员在3.3万英尺高空巡航时，突发心脏病身亡。涉事飞行员为副驾驶，49岁，当时他正执飞从莫斯科到黑海度假胜地阿纳帕之间的航班。当飞行员突发心脏病后，机上人员曾试图对他进行救治。客机紧急降落在罗斯托夫，医务人员赶到时，飞行员已经去世。

航空公司通常要求飞行员每12个月参加一次体检，40岁以上机长需要每隔6个月体检一次。

图、“空中心脏病发作后，俄罗斯航空公司飞行员死亡”

年10月5日，美国航空一客机执飞凤凰城至波士顿航班时，机长在巡航途中身亡。涉事的空客A型客机上载有名乘客和机组成员。副驾驶临危受命，接管了后续飞行，最后客机安全降落在锡拉库扎。

美国联邦航空管理局（FAA）的一份报告显示，在年至年之间，美国商业航班中有7名飞行员意外身亡。

从上述的突发事件中，我们不难看出，为什么商业航班最少要有2名飞行员。在飞行中，万一有飞行员遭遇不测，也能保证另一名飞行员接手后续操作。此前，瑞安航空的某位领导曾不遗余力地推动单飞行员执飞欧洲短途航班。目前看来，短期不会有哪国民航局会批准如此大胆又充满风险的计划。