第九天：左贡——邦达——八宿——波密（宿波密柠都宾馆）早餐自己煲粥吃，8：35分从聚缘山庄出发，天空又下起了雨，今天不观景，只为赶路。10：40分到邦达检查站又要办出入境手续才放行，盘山公路路面是柏油铺的，不过很多坑坑，依然是走不快。

先是翻越米的业拉山，然后是40多公里下坡路段，中段是怒江72道拐，最后山脚下是汹涌的怒江和险峻的怒江大峡谷，跨过大峡谷的怒江大桥。出了峡谷后30公里就是八宿县城了，继续前行到海拔米的安久拉山，感觉头又有点晕——高反来了，不过不碍事。

72道拐下面的村民种的青稞，一片金黄，甚是好看。

怒江大峡谷和怒江大桥

16：16分到达八宿然乌公安检查站，沿途要经过然乌湖和然乌冰川，还有米堆冰川等（我们没去这些景点），一路不观景是不可能的！??有好些不知名的雪山和汹涌湍急的帕隆藏布江。

然乌镇

山上的水冲到公路上——免费洗车

汹涌的帕隆藏布江

17：36分到达波密公安检查站，都是例行限速检查，因路险而设的安全检查，要出示身份证和驾驶证方可通行。等候检查时，队旗出来亮下相??

从检查站出来因施工又堵车了，慢慢前行，看来只能到波密住。在堵车过程中第一次看到了朝圣者：五步一拜（也有十步一跪的），用身体丈量土地，往拉萨朝圣。也许朝圣者的世界我们真的不懂，好敬佩他的虔诚??????！

10：00才到波密县，入县城的道是梅州年援建的“梅州大道”，看到梅州两个字增感亲切，有种他乡遇故知的感觉??????。路边已经停了许多游客的车，酒店爆满，结果我们在梅州大道边的柠都宾馆住宿（元）。

第十天：波密县——通麦县——林芝市（宿八一镇）今早6：30分就出发了，为了避开安检限行和车流，波密县城一路段40公里都在修路，走了2个小时，8：30分在路边吃泡面。

波密路上风景

9：50分过通麦大桥，以前的“通麦天险”是泥石流和滑坡的高发地带，是川藏线灾害最严重的地区现在已经改建为隊道，成了安全路段。11：15分到有“中国瑞士”之称的鲁朗镇，正好路边是一个草原，我们下车停留二个多小时，并品尝了当地著名的鲁朗石锅烧的鸡，汤底是石参、五指参、薏米、莲子、枸杞、红枣等药材，味道不错！

13：25分继续前行，经过海拔米的色季拉山，哇，好多“驴”在这照相，最高兴的是照完相后发现自己高反没啦！

15：07过八一大桥往八一镇，八一镇是林芝的首府，新建城市，商业旺盛，被称为“西藏的小深圳”，在这里可以看到各地援建的痕迹——南粤大道、广州大道、福州大道等。15：45分在广州大道47号的家宾馆住下，是小彭网上找到的，这也是的驿站，汇集了许多骑行者，住宿费也不贵（元），跟他们交谈了解一些旅游信息，谈些经历，感觉自己也年轻了许多！

晚餐吃牦牛肉火锅，店里广告说：男人的加油站，女人的美容院！??吃完后在福建园逛逛，跟着藏民跳了一圈“广场舞”，我是不会跳，跟着走而己。然后到超市买些补给品，顺便买了两瓶鸡尾酒，回房小庆此次朝圣之旅行程已过4/5！

第十一天：八一——雅鲁藏布大峡谷——拉萨（宿拉萨赛文客栈）8：00吃过早餐去雅鲁藏布大峪谷，有公里，路状较好，但限速60——80公里。雅鲁藏布大峡谷门票元十观光车90元。

途中有个知名景点：佛掌大沙丘（免费），位于雅鲁藏布江北岸，因形如双手合十的佛掌而得名。该沙丘位于雅鲁藏布江中下游强风口地段，秋末至春末期间劲风如飓，该沙丘前后河床上因枯水期而露头的河沙，经年复一年地吹送搬运并堆积，便形成了这一特殊的地貌景观。

10：59分坐观光大巴出发进大峡谷（40公里），车上有讲解。第一个景点：大桑树，是松赞干布和文成公主所栽，树龄年，年年开花但不结果，当地人把它看成是吉祥树。

景区内的摊挡，卖的是些西藏特产：藏香猪肉、饰品等

第二个景点：情比石坚，一大岩石一分为二，夹缝中长一桃树，据传这是桃树王之女和部落男子的爱情故事。第三个景点：远观南加巴瓦峰，海拔米，天气虽晴，但仍披着神秘面纱。

其实更多的游客们被吸引到这片青稞田中

第四个景点：峡谷激流。雅鲁藏布大峡谷是世界上最深也是最长的峡谷，被誉为“人类最后的秘境”，峡谷全长.6千米，最深处米。观光车载着我们下到谷底，近距离感受雅鲁藏布江的咆哮，观后觉得仍没有虎跳峡的壮观和震撼！

景区内的一座桥

第五个景点：近观南加巴瓦峰，感觉受骗了，在那立块大石，写上五个字“南加巴瓦峰”就算是一个景点，后面的雪山被云雾遮挡，什么也看不清！出来景区后，我们说以后不进这样的景点了。第五个景点：近观南加巴瓦峰，感觉受骗了，在那立块大石，写上五个字“南加巴瓦峰”就算是一个景点，后面的雪山被云雾遮挡，什么也看不清！出来景区后，大家都感到这个景点比想象中差。（这是我们出来景区后在加油站拍到的南加巴瓦峰周边的雪山）

转经筒转转运

远观雅鲁藏布江和尼洋河的交汇处，半黄半清，可谓泾渭分明。

16：45分往拉萨方向行驶，走林拉高速，最高时速公里。林拉高速并未全程开通，只是头尾建成通车，中间路段在建，所以走一段高速后下来走国道，而且要限速，走不快。

19：10分在工布江达县吃晚饭，饭后赶路，计划今晚赶到拉萨。迎着夕阳一路向西的风景非常OK！夕阳洒在山上，犹如金山一座座…

第十二天：布达拉宫广场——大昭寺——八廓街——宗角康禄公园（宿赛文客栈）

终于在凌晨02：00到达向往己久的布达拉宫广场，在找住的过程中发现这里每条街道都挂着灯笼，街灯辉煌，有点像到了北京天安门，自己也有种“修成正果”的感觉??，今天刚好是8.1建军节，以这种方式庆祝节日，意义非凡！

吃过午饭14：01分我们便去逛布达拉宫广场，这座我们在电视、杂志上看过无数次的宫殿，今天终于展现在我眼前，让我有点小激动，不得不服——远山、白云、蓝天衬托得如此的完美，神圣得无与伦比，很震撼。布宫是著名的宫堡式建筑，藏族古建筑艺术的精华，主体分为白宫和红宫。白宫是达赖喇嘛的东宫，高七层；红宫是达赖喇嘛的灵塔殿和各类佛殿。本想进去布宫里面的，但由于旺季买不到票，通过黄牛党要元一张，网上预约要一个星期，自己去排队也要几天，太辛苦了，再打开网页看看评论，不如省了元……

15：35坐脚踏三轮车去大昭寺，顺便逛八廓街（实际是一步行街）。“先有大昭寺，后有拉萨城”，这是藏族人民一向的说法。大昭寺位于拉萨中心城区的八廓街中心，有多年历史，为松赞干布所建造，内藏释迦牟尼十二岁等身像，在藏人中有着至高无上的地位。寺内最珍贵的是释迦牟尼十二岁的等身像，除此之外还供奉有历代喇嘛、菩萨等。大昭寺殿内都是不允许照相，你只能用眼看用耳听，对于我们门外汉来说，僧者所讲不知道云里雾里，对不上号的。

寺庙外可以看到大的小的虔诚的朝圣者，信徒们的毅力可嘉！

19：16分再返回布宫广场，儿子找到“新华宾馆”的观景台拍了几张布宫的晚景照，然后在卢浮园吃晚餐。回赛文客栈的路上发现一间牦牛肉干直销店，便买了些牦牛肉干等特产。

宗角康禄公园的人工湖畔可以拍布达拉宫的后面和倒影。

第十三天返程：拉萨——当雄县——天湖纳木措——当雄县（宿当雄县）此次行程安排是想去珠峰大本营的，经打听拉萨这边公路基本上都是要限速的，到珠峰大本营共有多公里，限速30公里，这样我们往返便要4至5天时间，所以忍痛割爱舍弃这一行程。“宝马”显示公里，单程公里，今天开始返程，滇藏、川藏已被堵，唯一的出藏路是青藏线，然后走国道。

早上10：12分开往多公里的纳木措。出拉萨城的路施工，颠簸了近一个多小时，才驶入青藏线国道。

青藏铁路：是目前世界上海拔最高的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔米以上的地段为公里，其中翻越唐古拉山最高点海拔达到米。

午餐

16：28分在纳木措景区门楼买票进入，车可以开进景区，17：10分到达那根拉山口，海拔米，风好大，有八级吧，照相的手也有冷麻的感觉，白白的雪散落在山中，真的美呀！醉呀！我们在公路两旁的观景台拍了很多美景。

“宝马”沿着景区公路大道行驶约30公里于18：34分到了湖边。纳木措是藏民心中最圣洁的“神湖”，湖中岛屿星罗棋布、千姿百态。纳木措湖湖水来源主要是天然降水和念青唐古拉山山融冰化雪补给，不能外流。

纳木措湖狭长，东西长70公里，南北宽30公里，面积为平方公里，湖南是雄伟壮丽的念青唐古拉山，北侧和西北侧是起伏和缓的藏北高原。它是仅次于青海湖的第二大咸水湖，站在湖边可以感受那激情澎湃的涛声，如一望无际的大海，还有那海鸟……

20：08分经过那根拉山口时重新泊车，找到来时发现的最近的雪山堆爬上去，我和陈主疯狂地玩雪堆雪人，狠狠地过把瘾！这可是我第一次堆雪人，忘却了寒冷，也没有了高反，爽！！！宿当雄县的念唐古拉山宾馆（元）

那一世，转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见那一年，我磕长头拥抱尘埃，不为朝佛，只为贴着你的温暖；那一世，我细翻遍十万大山，不为修来世，只为路中能与你相遇。