【西藏行摄之旅】博越到底如何？看其他品牌

此次吉祥博越领航《参谋长说车》西藏行摄之旅的旅程已过半

车队继续从巴塘动身

沿G国道从芒康、左贡进入藏区

我们在芒康县领取限速卡后准备进藏

听说没领限速卡到下一个检查站就要举着小牌子罚站

G国道芒康段由于之前暴雨不断致使河水暴涨，很多桥梁和公路都被洪水冲毁，塌方落石更是不计其数。多亏武警官兵全力抢修，让我们平安地通过了芒康段，但是由于藏区限速加上路况糟，车队的行进速度很慢。

其实从巴塘动身前酒店老板就告知我们，接下来的路况要做好心理准备。藏区山路坑洼特别多，不仅是土路，连铺装路面都会出现很多大坑。不过这一路的颠簸让坐在博越领队车上的窦窦并未感觉到太多的不适，博越的底盘和悬挂的调教面对这样颠簸路段表现还是非常不错的，悬挂伸缩性很好，路面传来的小幅颠簸被过滤的非常干净。

也有朋友问到这么长时间自驾旅行坐在车上会不会累？其实相比其他SUV车型和越野车型，吉祥博越的第二排空间还是不错的，座椅靠背的倾斜角度正适合，让每天接近8－9个小时行程不会感到太多的疲惫。

高海拔、低气温、空气淡薄再加上大部分地区的复杂路况，吉祥博越反馈究竟如何？能否像城市道路和低海拔地区行驶的安稳自若？沿途我们采访了一些同行的其他品牌车型的车主，请他们轮番试驾博越，下面看看大家是如何评价博越的。

大众途观车主：马女士这位姐姐说这是她第一次和吉祥博越零距离接触，可能是对国产车的偏见吧，博越并未引发过她的太多